施兰青应试指南例5.1.1
求下柱M3时,M1,M2不乘动荷载系数1.5的原因没搞懂个人愚见啊,在算M3时,是采用静荷载也就是自重情况下的弯矩,吊装点在M3,吊装时作用点在M3点,当然要放大M3。 求M3时,荷载g1和g2对结构有利,分项系数和动力系数都取1.0,突然醒悟了,还是谢谢大家 群里的朋友问动力系数1.5哪来的,我也没找到出处,麻烦知道说下出处 bg2016 发表于 2016-2-16 15:43
群里的朋友问动力系数1.5哪来的,我也没找到出处,麻烦知道说下出处
混规9.6.2 9.6.2装配结构动力系数 bg2016 发表于 2016-2-16 13:45
求M3时,荷载g1和g2对结构有利,分项系数和动力系数都取1.0,突然醒悟了,还是谢谢大家 ...
你好,我有点疑惑的地方,对结构有利时,荷载分项系数取值1.0可以在荷载规范上找到,但是对结构有利时动力系数取值1.0规范上有规定吗?我没有找到呀 学习了
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