第一证书

标题: 2012年一级真题上午第26题 [打印本页]

作者: 珠郎峰 时间: 2015-12-26 22:42
标题: 2012年一级真题上午第26题
2012年一级真题上午第26题

作者: 珠郎峰 时间: 2015-12-26 22:42

第26题答案

作者: 珠郎峰 时间: 2015-12-26 22:43
有问题的欢迎大家参与讨论

作者: 0一阵轻寒0 时间: 2016-1-12 12:40
请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢？

作者: 熙铖 时间: 2016-1-12 12:44
本帖最后由熙铖于 2016-1-12 12:55 编辑

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 12:40
请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢？

吊车梁下翼缘受拉，上翼缘受压，上翼缘的数值大，WX1上翼缘的数值

作者: IVYLIU 时间: 2016-1-12 12:45
Wx1 表示受压翼缘。。。

作者: 0一阵轻寒0 时间: 2016-1-12 13:02

IVYLIU 发表于 2016-1-12 12:45
Wx1 表示受压翼缘。。。

那如果受压翼缘的W小于受拉翼缘，该采用哪个计算呢？大的？

作者: 北卡 时间: 2016-1-14 19:53
受压翼缘存在稳定问题，需要加强受压翼缘，这样受压翼缘w会大于受拉翼缘

作者: baochaoxiong 时间: 2016-1-21 10:42
我的理解可不可以这样，受压区才是梁最容易发生稳定问题的地方。所以该题目中的计算公式，t1
对应的是受压翼缘板的厚度，Wx也是受压区段的面积矩。对于受压区容易发生问题，所以人为加大
受压区的面积矩，也就出现了题目中上端翼缘板厚和宽度均比受拉区翼缘的大。
从这道题，更加理解了，稳定问题和受压区的重要关系。在计算过程中，对截面厚度、面积矩等参数
的选区中，不能单纯的靠猜蒙，要知道原理，这样才不会犯朱总书中题目分析中那样的错误。

作者: 匿名 时间: 2016-7-2 07:57

0一阵轻寒0 发表于 2016-1-12 12:40
请问这个为什么用Wx1而不用Wx2呢？

求的是对上翼缘受压的Wx

作者: 匿名 时间: 2016-7-2 08:01
受压区才是梁最容易发生稳定问题的地方。所以该题目中的计算公式，t1
对应的是受压翼缘板的厚度，Wx也是受压区段的面积矩。对于受压区容易发生问题，所以人为加大
受压区的面积矩，也就出现了题目中上端翼缘板厚和宽度均比受拉区翼缘的大(这是指简支吊车梁时候）。
综题意，求的是对上翼缘受压的Wx.

作者: 中国建材国际 时间: 2016-7-2 08:03
受压区才是梁最容易发生稳定问题的地方。所以该题目中的计算公式，t1
对应的是受压翼缘板的厚度，Wx也是受压区段的面积矩。对于受压区容易发生问题，所以人为加大
受压区的面积矩，也就出现了题目中上端翼缘板厚和宽度均比受拉区翼缘的大。
纵题意，求的是简支吊车梁对上翼缘受压的Wx

作者: 匿名 时间: 2016-8-3 12:12
B.1.1的公式不是仅适用于简支梁么？

作者: zhang13033 时间: 2016-8-3 12:12
B.1.1的公式不是仅适用于简支梁么？

作者: biguo2017 时间: 2017-4-20 00:13
为什么不用B.5近似公式计算呢？哪位大侠解释一下？？？

作者: s_hanlin 时间: 2017-5-18 10:16

熙铖发表于 2016-1-12 12:44
吊车梁下翼缘受拉，上翼缘受压，上翼缘的数值大，WX1上翼缘的数值

这条留言理解不对吧，删除

作者: s_hanlin 时间: 2017-5-18 10:21

游客 125.120.155.x 发表于 2016-8-3 12:12
B.1.1的公式不是仅适用于简支梁么？

这个疑问有人能解释下么，题目中不是简支梁吧

作者: 潜龙勿用 时间: 2017-6-9 13:52
明白了多谢

作者: yayamwq 时间: 2017-7-18 19:47
本帖最后由 yayamwq 于 2017-7-18 19:52 编辑

biguo2017 发表于 2017-4-20 00:13
为什么不用B.5近似公式计算呢？哪位大侠解释一下？？？

翻开规范看了看，有道理啊。毕竟拉姆达y还小于120成系数。按说可以用。

欢迎光临第一证书 (http://www.dyzs.com/)