荷载3.2.3条 3.2.4条

smartljs2004 · 发表于 2016-9-22 22:48

莫问封侯发表于 2016-1-14 16:32
考试的时候如果只有一种可变荷载且组合系数是0.7时，可以只算由永久荷载控制的设计值吗？ ...

不可以，还是要两种都算

海洋 · 发表于 2016-11-27 16:20

这个好用啊

华仔 · 发表于 2016-12-30 11:46

辛布维斯发表于 2016-2-28 11:50
荷载对结构有力是根据要求的效应判断的，如果加上这个荷载以后，结构的所计算的效应变大，那么计算这个效 ...

加上某个荷载以后，结构的所计算的效应变大，那么计算这个效应的设计时，这个荷载应该是不利的吧

华仔 · 发表于 2016-12-30 15:29

张学友发表于 2016-1-21 11:20
请问在规范是是否能找到“抗浮验算时不考虑活荷载”的出处？

计算抗浮时活载是有利的，可靠度规范7.0.4规定了对结构有利的活荷载分项系数取0

华仔 · 发表于 2016-12-30 15:53

swjian138 发表于 2016-3-12 23:30
不需要，恒荷载没体现出有利

我怎么感觉计算BC跨靠近B的剪力时，要考虑CD段恒载的有利影响能，从影响想的角度考虑

华仔 · 发表于 2016-12-30 15:58

swjian138 发表于 2016-3-12 23:30
不需要，恒荷载没体现出有利

我怎么感觉计算BC跨靠近B的剪力时，要考虑CD段恒载和活载的有利影响能，从影响想的角度考虑

shibuwodai · 发表于 2017-1-6 17:04

天空发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

分析的很精辟

小亚儿001 · 发表于 2017-1-7 22:44

本帖最后由小亚儿001 于 2017-1-7 22:46 编辑

兰书，P60，例1.6.5

红框部分，既然假设活荷载作为第一可变荷载，为什么还是0×6？为什么不是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-80）？
如果是因为右风比较大，活荷载与右风符号相反，在此处理解为对结构有利，所以分项系数取0的话，那么如果右风变为-40，该是1.0×20+0×6+1.4×0.6×（-40）呢，还是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-40）？

fsjzj12 · 发表于 2017-1-19 11:10

天空发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

换句话说说只适用一个可变荷载的时候考试的时候得具体问题具体分析

必过天下 · 发表于 2017-1-19 13:22

珠郎峰发表于 2016-1-11 19:50
恩，天空老大提醒对，很多人只记G/Q和2.8那个，其实是有适用条件的，只有一种可变荷载，且组合系数是0.7的 ...

且可变荷载的分享系数为1.4

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