荷载3.2.3条 3.2.4条

天空

荷载规范的3.2.3条和3.2.4是密不可分的，所以放在一起了，对于本条规范，欢迎大家补充注意事项，有任何疑问可以直接回帖提问，我们将请专人负责解答。

天空

来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

牛顿

何为恒活荷载对结构有利？第一种（典型的例题）就是下面图中的这个例题：在本例题中，计算跨中的弯矩时，悬挑端的活荷载对结构效应是有利的，分项系数取零

有一种观点是：对于同一根梁，应该采取相同的分项系数，不应该分成各段计算
对此，张老师的二级书里有这样的解释，里面详细阐述了上述说法的具体原因，个人感觉，从概念上是很合理的





第二点，地基基础计算抗浮的时候，重力荷载属于对结构有利

第三点，倾覆、滑移验算时，重力荷载对结构有利

此外还需注意：可靠度规范7.0.4规定了对结构有利的活荷载分项系数取0

nana326

当永久荷载效应对结构有利时，不应大于1.0。需要好好理解

珠郎峰

恩，天空老大提醒对，很多人只记G/Q和2.8那个，其实是有适用条件的，只有一种可变荷载，且组合系数是0.7的时候才能成立

天空

ytyangqh 发表于 2016-1-7 08:25
新的荷载规范中恒载的分项系数在实际工作中怎么取？什么时候取1.35什么时候取1.2？
1.2恒＋1.4活,1.35恒＋ ...

兄弟，你这个是自问自答吗？
另外你说的G/Q和2.8那个，其实是有适用条件的，只有一种可变荷载，且组合系数是0.7的时候才能成立。
这个千万别只记结论，要知道结论是怎么来的，否则会进入误区。
当然我上面的话不是针对你的提醒，是提醒那些使用的人

ytyangqh

新的荷载规范中恒载的分项系数在实际工作中怎么取？什么时候取1.35什么时候取1.2？
1.2恒＋1.4活,1.35恒＋0.7*1.4活
G/Q>2.8
当恒载与活载的比值大于2.8时,取1.35G+0.7*1.4Q
对一般结构来说,1.楼板可取1.2G+1.4Q
2.屋面楼板可取1.35G+0.7*1.4Q
3.梁柱(有墙)可取1.35G+0.7*1.4Q
4.梁柱(无墙)可取1.2G+1.4Q
5.基础可取1.35G+0.7*1.4Q

fzwtomb

天空老大的分析总结很到位，算的时候算2个组合吧，别取巧！

短笛

才看了荷规，真是好东西

LHM

小亚儿001 发表于 2017-1-7 22:44
兰书，P60，例1.6.5

红框部分，既然假设活荷载作为第一可变荷载，为什么还是0×6？为什么不是1.2×20+1.4 ...

我的理解是因为第二活-80比重比较大，计算最后结果肯定为负值，第一活为正，对情况有力，所以取为0

必过天下

珠郎峰 发表于 2016-1-11 19:50
恩，天空老大提醒对，很多人只记G/Q和2.8那个，其实是有适用条件的，只有一种可变荷载，且组合系数是0.7的 ...

且可变荷载的分享系数为1.4

fsjzj12

天空 发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

换句话说说 只适用一个可变荷载的时候  考试的时候得具体问题具体分析

小亚儿001

兰书，P60，例1.6.5

红框部分，既然假设活荷载作为第一可变荷载，为什么还是0×6？为什么不是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-80）？
如果是因为右风比较大，活荷载与右风符号相反，在此处理解为对结构有利，所以分项系数取0的话，那么如果右风变为-40，该是1.0×20+0×6+1.4×0.6×（-40）呢，还是1.2×20+1.4×6+0×0.6×（-40）？

shibuwodai

天空 发表于 2015-12-9 14:24
来自马蹄的总结：http://www.dyzs.com/thread-16-1-1.html

分析的很精辟

华仔

swjian138 发表于 2016-3-12 23:30
不需要 ，恒荷载没体现出有利

我怎么感觉计算BC跨靠近B的剪力时，要考虑CD段恒载的有利影响能，从影响想的角度考虑

华仔

张学友 发表于 2016-1-21 11:20
请问在规范是是否能找到“抗浮验算时不考虑活荷载”的出处？

计算抗浮时活载是有利的，可靠度规范7.0.4规定了对结构有利的活荷载分项系数取0