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[混凝土] 2005年一级真题上午 8题

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发表于 2015-12-23 09:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhuwg 于 2015-12-23 09:15 编辑






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 楼主| 发表于 2015-12-23 15:00 | 只看该作者

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发表于 2015-12-27 17:15 | 只看该作者
本人觉得这一题主要是看旧《荷规》4.3.1与新《荷规》5.3.3滴比较,5.3.3内容:不上人的屋面均布活荷载,可不与雪荷载和风荷载同时组合。张庆芳《一级注册结构工程师专业考试历年试题疑问解答专题聚焦》2014年版(第四版)P13第35题,P38第35题题解与楼主贴滴答案一样,因为雪比活少,所以采用了活+风组合。而不是采用朱炳寅所提及的“不上人屋面活荷载,可不与风荷载组合、也可不与雪荷载组合,更不与风、雪荷载同时组合。”

点评

疑惑在为什么是按不上人屋面的活载考虑的?!题中并未说明是不上人屋面,如果是上人屋面,是可以和雪荷载和风荷载组合的啊  详情 回复 发表于 2017-3-29 11:01
吊车水平与竖向荷载考虑组合系数怎么解释?不是按一种荷载考虑,不考虑组合值系数吗  详情 回复 发表于 2016-1-14 15:09
将来的自己必定会感谢今天这么勤奋的我
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发表于 2016-1-14 15:09 | 只看该作者
Luischen 发表于 2015-12-27 17:15
本人觉得这一题主要是看旧《荷规》4.3.1与新《荷规》5.3.3滴比较,5.3.3内容:不上人的屋面均布活荷载,可 ...

吊车水平与竖向荷载考虑组合系数怎么解释?不是按一种荷载考虑,不考虑组合值系数吗

点评

不是同一个力,竖向荷载指的最大轮压,吊装货物时产生(不一定产生制动)。而水平荷载是吊车上的小车制动产生,两者不一定同时存在。特殊情况是在小车到达吊车最边缘,同时小车制动,这时两者是同时的。但从性质和成  详情 回复 发表于 2017-3-29 14:09
是同一个力,但是达到最大值时,产生滴效应不一定是最大值。  详情 回复 发表于 2016-1-14 16:42
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发表于 2016-1-14 15:17 | 只看该作者
看题目的意思是没按一种荷载考虑。
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发表于 2016-1-14 16:42 | 只看该作者
sun110123456lf 发表于 2016-1-14 15:09
吊车水平与竖向荷载考虑组合系数怎么解释?不是按一种荷载考虑,不考虑组合值系数吗 ...

是同一个力,但是达到最大值时,产生滴效应不一定是最大值。

点评

三清培训里曾讲过,同一性质的荷载应作为一种荷载考虑,他给的例题是:有集中活荷载和均布活荷载,两种按同一种荷载考虑的。  详情 回复 发表于 2017-3-29 11:04
将来的自己必定会感谢今天这么勤奋的我
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发表于 2016-6-27 11:11 | 只看该作者
这道题应该考虑风雪荷载同时组合的情况吧?
1.2*19.3+1.4*58.5+1.4*.7*(18.8+2.8)+1.4*0.6*20.3=143.28

还有,为什么不乘动力系数1.05?

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看清楚,本条动力系数是计算吊车梁的时候才考虑,而本题求解排架柱  详情 回复 发表于 2017-3-29 10:59
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匿名  发表于 2016-8-18 16:31
计算吊车梁才要考虑动力系数,题中要求的是算排架柱,所以不要考虑动力系数

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什么情况,同时考虑了吊车的竖向荷载和水平荷载效应,还分成了两种荷载,觉得有点太保守了  详情 回复 发表于 2017-3-11 17:28
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发表于 2017-3-11 17:28 | 只看该作者
游客 61.160.93.x 发表于 2016-8-18 16:31
计算吊车梁才要考虑动力系数,题中要求的是算排架柱,所以不要考虑动力系数 ...

什么情况,同时考虑了吊车的竖向荷载和水平荷载效应,还分成了两种荷载,觉得有点太保守了
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发表于 2017-3-29 10:59 | 只看该作者
尼卡 发表于 2016-6-27 11:11
这道题应该考虑风雪荷载同时组合的情况吧?
1.2*19.3+1.4*58.5+1.4*.7*(18.8+2.8)+1.4*0.6*20.3=143.28

看清楚,本条动力系数是计算吊车梁的时候才考虑,而本题求解排架柱
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